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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間:
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無(wú)論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色,技術(shù)上多么先進(jìn),如果終端產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行合理的優(yōu)化,充分的測(cè)試,在用戶(hù)端也無(wú)法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此,任何新技術(shù)的使用必然帶來(lái)新的測(cè)試方法。這里要指出的是,因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同,衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒(méi)有通用的標(biāo)準(zhǔn),只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。

在雙頻GPS的時(shí)代,同樣是需要測(cè)試以上性能,但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要,來(lái)測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo),尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差,則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào),這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇,但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品,從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案,提高最終用戶(hù)的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試,由于新信號(hào)引入了新的特性,因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試:因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高,其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來(lái)大大減小,從原來(lái)C/A碼的300米左右減小到30米左右,因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況,測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成,否則無(wú)法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試:L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力,使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片,檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。

抗干擾測(cè)試:在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量,以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng),其具有更好的抗干擾能力,但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度,從而最終提高用戶(hù)在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專(zhuān)業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來(lái)說(shuō),提供給用戶(hù)的是交鑰匙解決方案。
2019-05-20 09:36
wifi天線(xiàn)的方向性是怎樣的?無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機(jī)輸出的射頻信號(hào)功率,經(jīng)過(guò)饋線(xiàn)(電纜)輸送到天線(xiàn),由天線(xiàn)以電磁波方式輻射出去。????wifi天線(xiàn)電磁波抵達(dá)接納地址后,由天線(xiàn)接下來(lái)(只是接納很小很小一部分功率),并經(jīng)過(guò)饋線(xiàn)送到無(wú)線(xiàn)電接納機(jī)??梢?jiàn),天線(xiàn)是發(fā)射和接納電磁波的一個(gè)主要的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備,沒(méi)有天線(xiàn)也就沒(méi)有無(wú)線(xiàn)電通訊。?wifi天線(xiàn)種類(lèi)繁多,以供不一樣頻率、不一樣用處、不一樣場(chǎng)合、不一樣請(qǐng)求等不一樣情況下
2019-05-20 09:21
天線(xiàn),一說(shuō)到天線(xiàn)的產(chǎn)品,很多人都知道,不就是用來(lái)接收信號(hào)的嗎?天線(xiàn)的出現(xiàn)讓很多人都了解到了大山外發(fā)生的故事,了解到了當(dāng)下事實(shí)熱點(diǎn),可以看來(lái)天線(xiàn)的出現(xiàn)的確是帶給我們很多的方便,那你知道天線(xiàn)分為哪幾種嗎??飛宇信電視天線(xiàn)廠(chǎng)家認(rèn)為,天線(xiàn)作為接收信號(hào)的產(chǎn)品當(dāng)下比較熱銷(xiāo)的有電視天線(xiàn),wifi天線(xiàn),車(chē)載天線(xiàn),汽車(chē)天線(xiàn),手機(jī)天線(xiàn),平板天線(xiàn),玻璃鋼天線(xiàn),4G天線(xiàn),GPS天線(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)天線(xiàn),內(nèi)置天線(xiàn),等,以及根據(jù)自己
2019-05-18 09:59
天線(xiàn)性能參數(shù)有哪些?主要的性能參數(shù)包括了工作頻段、輸入阻抗、電壓駐波比、隔離度、三階互調(diào)、功率容量等,具體的由天線(xiàn)廠(chǎng)家飛宇信為你分析介紹。天線(xiàn)性能參數(shù)有哪些1、天線(xiàn)工作頻段(FrequencyRange)工作頻段:無(wú)論天線(xiàn)還是其他通信產(chǎn)品,總是在一定的頻率范圍(頻帶寬度)內(nèi)工作,其取決于指標(biāo)的要求。通常情況下,滿(mǎn)足指標(biāo)要求的頻率范圍即可為天線(xiàn)的工作頻率。工作頻段的寬度稱(chēng)為工作帶寬,一般全向天線(xiàn)的工
2019-05-18 09:45
飛宇信電視天線(xiàn)廠(chǎng)家認(rèn)為金屬對(duì)天線(xiàn)的影響有哪些?如果天線(xiàn)附近有金屬材料的物體時(shí),金屬能反射電磁波,不但會(huì)影響天線(xiàn)的實(shí)際使用空間,增加天線(xiàn)的損耗電阻,降低輻射效率,而且導(dǎo)致天線(xiàn)輻射性能的惡化。在安裝天線(xiàn)時(shí),要注意:金屬對(duì)電視天線(xiàn)或是平板天線(xiàn)的影響有哪些1、天線(xiàn)距離電池至少要有5mm;2、天線(xiàn)距離屏蔽殼至少要有4mm;3、在需要安裝外殼的場(chǎng)合,不要在外殼表面使用具有金屬成分的噴漆或者鍍層。?更多電視天線(xiàn)
2019-05-18 09:40
飛宇信電視天線(xiàn)廠(chǎng)家看來(lái)很多新手車(chē)主剛開(kāi)上車(chē)時(shí),總會(huì)好奇為什么車(chē)頂上會(huì)有一根天線(xiàn),這根天線(xiàn)作用是什么呢?它是裝飾嗎?帶著這些疑問(wèn),我們今天就來(lái)聊一聊汽車(chē)天線(xiàn)也叫車(chē)載天線(xiàn)的問(wèn)題。汽車(chē)頂上的那根汽車(chē)天線(xiàn)有什么用?首先,汽車(chē)天線(xiàn)(車(chē)載天線(xiàn))絕非裝飾,天線(xiàn)當(dāng)然是用來(lái)接收信號(hào)的,根據(jù)功能的不同天線(xiàn)也分好多種。例如收音機(jī)天線(xiàn)、GPS天線(xiàn)等。?汽車(chē)外殼是金屬的,對(duì)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電有屏蔽作用,所以要加車(chē)載天線(xiàn)或車(chē)載天線(xiàn),
2019-05-17 10:02
電視天線(xiàn)分類(lèi)你了解多少呢?飛宇信電視天線(xiàn)廠(chǎng)家告訴你,電視天線(xiàn)分為室內(nèi)電視天線(xiàn)和室外電視天線(xiàn),那室內(nèi)電視天線(xiàn)又分為幾種呢???室內(nèi)電視天線(xiàn)分為全向電視天線(xiàn),和定向電視天線(xiàn),一起來(lái)看看飛宇信電視天線(xiàn)廠(chǎng)家的介紹吧!?全向電視天線(xiàn):室內(nèi)全向電視天線(xiàn)適合于無(wú)線(xiàn)路由、AP這么的需求廣泛覆蓋信號(hào)的設(shè)備上,他能夠?qū)⑿盘?hào)均勻散布在中心點(diǎn)周?chē)?60度全方位區(qū)域,適用于鏈接點(diǎn)間隔較近,散布視點(diǎn)范圍大,且數(shù)量較多的情況。