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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無(wú)論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色，技術(shù)上多么先進(jìn)，如果終端產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行合理的優(yōu)化，充分的測(cè)試，在用戶端也無(wú)法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來(lái)新的測(cè)試方法。這里要指出的是，因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同，衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒(méi)有通用的標(biāo)準(zhǔn)，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代，同樣是需要測(cè)試以上性能，但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要，來(lái)測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo)，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào)，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案，提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試，由于新信號(hào)引入了新的特性，因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試：因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高，其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來(lái)大大減小，從原來(lái)C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況，測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無(wú)法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試：L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片，檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測(cè)試：在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量，以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng)，其具有更好的抗干擾能力，但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來(lái)說(shuō)，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2019-04-22 09:38
電視天線，大家一定不會(huì)陌生，很小的時(shí)候從黑白電視開(kāi)始，就能看到兩個(gè)叉子一樣的東西擱置在電視機(jī)上面，如果稍不小心動(dòng)了一下那個(gè)叉子，電視立刻就沒(méi)有臺(tái)了。現(xiàn)在雖然電視都發(fā)展成數(shù)字電視了，我們也看不到那兩個(gè)叉子了，但是電視天線，是一直都有的，只是做成了內(nèi)置天線了，讓用戶的體驗(yàn)更加的好，更加的美觀。??電視天線也有多種類型，按信號(hào)傳輸方式分類，可以分為：1.地面數(shù)字電視一體機(jī)(連接天線)、2.有線數(shù)字電視一
2019-04-22 09:19
最近黃心穎和許志安的事搞得上了熱搜了，很多的吃瓜群眾也參與了其中，但是因?yàn)樾盘?hào)和問(wèn)題出現(xiàn)觀看新聞斷斷續(xù)續(xù)的，這個(gè)時(shí)候飛宇信天線廠家建議你使用飛宇信天線廠家開(kāi)發(fā)的平板天線改善信號(hào)的接收問(wèn)題，但是平板天線并不是所有的人都會(huì)使用的，還是讓飛宇信天線廠家來(lái)教你使用吧！平板天線的用法：1、首先要把平板天線指向正南,如果你的正南方向有衛(wèi)星電視信號(hào)的話,就可以先接收正南方向那顆衛(wèi)星的信號(hào)。2、其次要明確接收的衛(wèi)
2019-04-19 09:43
平板天線是一種僅在一個(gè)特定的方向傳播的天線。平板天線一般用在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的情形下。衛(wèi)星直播電視的出現(xiàn)，使衛(wèi)星下行信號(hào)的頻率提高到12GHz，波長(zhǎng)變短達(dá)到2．5cm，這為平板天線的出現(xiàn)提供了可能。因?yàn)槠桨逄炀€不可能做的很大，只有波長(zhǎng)較短時(shí)，平板天線才可能做的較小些。實(shí)際上平板天線是從雷達(dá)和無(wú)線電通信中常用的陣列式天線移植到Ku波段衛(wèi)星電視接收天線上來(lái)的。?在市場(chǎng)上不同的平板天線廠家生產(chǎn)的平板天線都有各自不
2019-04-19 09:18
一直看到無(wú)論是大鍋衛(wèi)星天線還是WIFI天線線或是汽車天線還是車載天線，只要是天線產(chǎn)品都涉及到天線的極化方式，那對(duì)于天線的極化方式你了解多少呢？飛宇信天線廠家作為有多年的天線研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，生產(chǎn)研發(fā)的天線種類有：車載天線，汽車天線，手機(jī)天線，平板天線，內(nèi)置天線，電視天線，GPS天線，4G天線等天線產(chǎn)品，今天一起來(lái)聊聊天線的極化方式。?什么是天線極化方式？天線的極化，就是指天線輻射時(shí)形成的電場(chǎng)強(qiáng)度
2019-04-18 11:31
車載GPS天線的安裝有很多4s店給出的方法都是不同的，具體我在這兒總結(jié)為一下幾點(diǎn)：一、不影響美觀；二、方便使用；三信號(hào)強(qiáng)度不受影響；四、不易被損壞?；旧蠞M足了這幾點(diǎn)，那就找對(duì)了安裝的位置，但是總會(huì)有這樣、那樣的問(wèn)題沒(méi)法避免，我們來(lái)分析下安裝在各個(gè)位置的利弊：??1.車載GPS天線安裝在儀表盤上邊的塑料臺(tái)版下邊最好，安裝時(shí)費(fèi)點(diǎn)事，但從外觀上就看不到gps天線接收模塊了，最好用強(qiáng)力雙面膠粘在塑料面板
2019-04-18 11:18
汽車天線，或叫車載天線，確保用戶在駕車過(guò)程中的高德等導(dǎo)航的信號(hào)問(wèn)題以及汽車收音機(jī)的信號(hào)問(wèn)題，但是總是不是會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，作為一個(gè)不是很專業(yè)汽車天線或車載天線的使用者來(lái)說(shuō)，不知道怎么解決了，讓專業(yè)的飛宇信天線廠家來(lái)給你介紹吧！???汽車天線，車載天線硬件失靈因素：（1）導(dǎo)航本身的硬件不過(guò)關(guān)，?汽車天線，車載天線的接收模塊，也會(huì)出現(xiàn)是有信號(hào)時(shí)沒(méi)有的；（2）?汽車天線，車載天線的接收能力強(qiáng)弱，或者汽
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