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飛宇信推出整車天線測(cè)試方案 助推行業(yè)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國(guó)的汽車普及率也越來越高,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步,相應(yīng)地,汽車制造行業(yè)對(duì)汽車天線測(cè)試尤其是整車天線測(cè)試的需求越來越多。但是,目前在國(guó)內(nèi)整車天線測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足,測(cè)試效率不夠高,在一定程度上制約了汽車制造業(yè)的發(fā)展。

整車天線測(cè)試方案
作為國(guó)內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,深圳市飛宇信電子有限公司根據(jù)汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求,推出了整車天線測(cè)試方案。飛宇信研發(fā)的車載天線測(cè)試平臺(tái)(方案之一)汽車作為一個(gè)綜合體,有多種頻段通信的需求,包括:
(1)0.15MHz~2.5GHz頻段
(2)2.5GHz-30GHz頻段
(3)30GHz-70GHz頻段
車載多種通訊系統(tǒng)和天線:
(1)FM模擬音頻系統(tǒng)
(2)衛(wèi)星導(dǎo)航天線
(3)移動(dòng)通信天線
(4)汽車影音通信天線
(5)主動(dòng)雷達(dá)天線
針對(duì)不同的通訊系統(tǒng)和天線,飛宇信分別推出相應(yīng)的測(cè)試方案,不同方案可以覆蓋從70MHz-70GHz的各種測(cè)試需求。根據(jù)安裝狀態(tài),汽車天線測(cè)試可分為:
(1)獨(dú)立天線測(cè)試
(2)整車測(cè)試
飛宇信對(duì)于獨(dú)立天線測(cè)試和整車測(cè)試均有相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)。根據(jù)測(cè)試環(huán)境,汽車天線測(cè)試又可分為:
(1)暗室測(cè)試
(2)戶外測(cè)試
飛宇信既有暗室測(cè)試系統(tǒng),也有戶外測(cè)試系統(tǒng)。針對(duì)汽車天線的戶外測(cè)試,飛宇信推出了多種組合形式的多(單)探頭無線測(cè)試系統(tǒng):
(1)球面多探頭測(cè)試系統(tǒng)
(2)球面多探頭與單探頭搖臂混合式測(cè)試系統(tǒng)
(3)單探頭搖臂測(cè)試系統(tǒng)

飛宇信的汽車天線測(cè)試方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、全頻段覆蓋。從0.15MHz到70GHz,均有對(duì)應(yīng)的測(cè)試方案。
2、飛宇信整車天線測(cè)試平臺(tái)支持全開放室外、全波暗室、半波暗室等應(yīng)用環(huán)境。
3、測(cè)試系統(tǒng)部署速度快,測(cè)試效率高,測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
4、兼容軸距達(dá)到5米的整車測(cè)試,測(cè)試承重可達(dá)10噸以上。
5、承載轉(zhuǎn)臺(tái)采用大型滾柱回轉(zhuǎn)軸承,抗傾覆力可達(dá)100噸以上。
6、軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大,支持方向圖截面實(shí)時(shí)查看,支持測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)出,支持系統(tǒng)電氣、射頻整體控制。
7、近場(chǎng)測(cè)試采用多探頭方式,測(cè)試探頭具備垂直極化和水平極化同時(shí)數(shù)據(jù)采集功能,通過極化矢量轉(zhuǎn)換可以兼容垂直極化、水平極化、±45°極化、圓極化。
8、近場(chǎng)測(cè)試支持近遠(yuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以即時(shí)獲取該被測(cè)物遠(yuǎn)場(chǎng)方向圖和增益等相關(guān)輻射參數(shù)指標(biāo)。
汽車車載天線測(cè)試系統(tǒng)的市場(chǎng)應(yīng)用
作為國(guó)內(nèi)天線測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,飛宇信提供的汽車車載天線整車輻射性能測(cè)試方案、汽車?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案,為汽車車載天線、汽車?yán)走_(dá)天線的設(shè)計(jì)研發(fā)和模擬整車上路測(cè)試提供了準(zhǔn)確、高效的測(cè)試方法和平臺(tái),可以準(zhǔn)確、全面地測(cè)試車載天線的整車輻射性能,收集各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù),并通過軟件分析和輸出數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為汽車車載天線的改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù),同時(shí)也大大提高整車出廠測(cè)試的效率。
飛宇信推出汽車車載天線整車輻射性能測(cè)試方案、汽車?yán)走_(dá)天線可靠性測(cè)試方案。其解決方案推出后即得到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià),已有多家天線企業(yè)、汽車制造企業(yè)與飛宇信洽談深度合作。其中,國(guó)內(nèi)天線行業(yè)某知名上市公司的飛宇信車載天線整車輻射性能測(cè)試方案已經(jīng)啟動(dòng)。
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2019-05-14 10:01
大家介紹一下WIFI天線戶外的應(yīng)用:?飛宇信電視天線廠家戶外WIFI天線商品已廣泛應(yīng)用于景區(qū)內(nèi)。風(fēng)景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)、濕地等區(qū)域的特殊性,地理位置上散布相對(duì)渙散。并且通常有修建、水域或山巒相隔;景區(qū)內(nèi)的文物古跡通常制止拉線鉆洞等工程性損壞,因此選用無線局域網(wǎng)技能建立無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系,成為景區(qū)安全監(jiān)控體系建造的首選。?飛宇信電視天線廠家認(rèn)為需求選用安穩(wěn)可靠的無線WIFI天線商品迅速完成實(shí)時(shí)圖畫監(jiān)控,以
2019-05-13 10:12
飛宇信電視天線廠家看來雖然這幾年中國(guó)一些城市的確出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣,但也不能因此而以偏概全,而且中國(guó)一直在整治環(huán)境。許多城市都紛紛出臺(tái)了空氣整治計(jì)劃,而其中不乏整改工廠排氣系統(tǒng)、加強(qiáng)汽車排氣系統(tǒng)的研發(fā)管理,而最為普遍的無疑就是各地的揚(yáng)塵監(jiān)控整治管理了。??工地?fù)P塵監(jiān)控系統(tǒng)使用的是平板天線和wifi天線你留意到了不???為了加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵污染的集中整治,提升環(huán)保部門的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)能力,促進(jìn)對(duì)大氣污染源的精確
2019-05-13 09:20
最近在論壇里看到關(guān)于WIFI天線內(nèi)置/外置對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響的談?wù)摚粫r(shí)興起也想加入到互錘行列中,便在公司柜子里翻弄出3臺(tái)無線路由器,針對(duì)WIFI天線內(nèi)外置和天線數(shù)量?jī)煞矫娉醪轿业脑u(píng)測(cè)大計(jì)?! ≡陬l段選擇方面,我都選擇最新的5G網(wǎng)絡(luò)頻段。為啥是5G?由于2.4G的網(wǎng)絡(luò)頻段開展已久,現(xiàn)在技術(shù)現(xiàn)已趨于老到,測(cè)不測(cè)對(duì)效果影響都不大;而5G不同,5G年代即將來臨,全民晉級(jí)5G當(dāng)然要看看孰強(qiáng)孰弱。來看檢驗(yàn)效果。
2019-05-10 09:14
wifi天線,使用到路由器或是監(jiān)控以及數(shù)據(jù)傳輸上的wifi天線,簡(jiǎn)潔便利的安裝方式受到了用戶的一直青睞,越來越多的地方都使用了wifi天線替代傳統(tǒng)的布線方式。但是現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種說法3G天線和WIFI天線有同樣的功能,讓用戶傻傻分不清,那不一起來看看飛宇信電視天線廠家的介紹吧!???飛宇信電視天線廠家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)手機(jī)天線,平板天線,內(nèi)置天線,GPS天線,車載天線,汽車天線,平板天線,物聯(lián)網(wǎng)天線等天
2019-05-09 11:34
WIFI天線基礎(chǔ)知識(shí)WIFI天線 在無線通訊中,天線是與外界傳播媒介的接口,天線能夠輻射和接納無線電波。在發(fā)射時(shí),天線能夠?qū)⒏哳l電流轉(zhuǎn)換為電磁波,并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流,天線的方向、增益和功率等都是影響天線性能的重要因素?! ifi天線增益是天線系統(tǒng)的重要參數(shù)之一,天線增益的界說與全定向天線或半波振子天線有關(guān)。全向輻射器是假定在所有方向上都輻射等功率的輻射器,在某一方向的天線增益是該方
2019-05-09 09:34
wifi天線,很多朋友都已是非常的熟悉不過了,監(jiān)控,路由器等都有他的身影,wifi天線的出現(xiàn)也解決了很多用戶的使用生活習(xí)慣,讓生活更加的便捷方便了。wifi天線信號(hào)分離又是什么哏?你了解嗎???wifi天線通信系統(tǒng)要求的高數(shù)據(jù)傳輸速率使得人們致力于研究開發(fā)更先進(jìn)、高效的編碼、調(diào)制技術(shù)來提高無線頻率的效率,同時(shí)也對(duì)射頻前端提出了更苛刻的要求。功率放大器的效率和線性度是相互矛盾的一組指標(biāo),必須協(xié)調(diào)二者