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飛宇信推出整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試方案 助推行業(yè)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國(guó)的汽車(chē)普及率也越來(lái)越高,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車(chē)載通信技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進(jìn)步,相應(yīng)地,汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試尤其是整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試的需求越來(lái)越多。但是,目前在國(guó)內(nèi)整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試的測(cè)試環(huán)境不足,測(cè)試效率不夠高,在一定程度上制約了汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。

整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試方案
作為國(guó)內(nèi)天線(xiàn)測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,深圳市飛宇信電子有限公司根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)需求,推出了整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試方案。飛宇信研發(fā)的車(chē)載天線(xiàn)測(cè)試平臺(tái)(方案之一)汽車(chē)作為一個(gè)綜合體,有多種頻段通信的需求,包括:
(1)0.15MHz~2.5GHz頻段
(2)2.5GHz-30GHz頻段
(3)30GHz-70GHz頻段
車(chē)載多種通訊系統(tǒng)和天線(xiàn):
(1)FM模擬音頻系統(tǒng)
(2)衛(wèi)星導(dǎo)航天線(xiàn)
(3)移動(dòng)通信天線(xiàn)
(4)汽車(chē)影音通信天線(xiàn)
(5)主動(dòng)雷達(dá)天線(xiàn)
針對(duì)不同的通訊系統(tǒng)和天線(xiàn),飛宇信分別推出相應(yīng)的測(cè)試方案,不同方案可以覆蓋從70MHz-70GHz的各種測(cè)試需求。根據(jù)安裝狀態(tài),汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試可分為:
(1)獨(dú)立天線(xiàn)測(cè)試
(2)整車(chē)測(cè)試
飛宇信對(duì)于獨(dú)立天線(xiàn)測(cè)試和整車(chē)測(cè)試均有相應(yīng)的測(cè)試系統(tǒng)。根據(jù)測(cè)試環(huán)境,汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試又可分為:
(1)暗室測(cè)試
(2)戶(hù)外測(cè)試
飛宇信既有暗室測(cè)試系統(tǒng),也有戶(hù)外測(cè)試系統(tǒng)。針對(duì)汽車(chē)天線(xiàn)的戶(hù)外測(cè)試,飛宇信推出了多種組合形式的多(單)探頭無(wú)線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng):
(1)球面多探頭測(cè)試系統(tǒng)
(2)球面多探頭與單探頭搖臂混合式測(cè)試系統(tǒng)
(3)單探頭搖臂測(cè)試系統(tǒng)

飛宇信的汽車(chē)天線(xiàn)測(cè)試方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、全頻段覆蓋。從0.15MHz到70GHz,均有對(duì)應(yīng)的測(cè)試方案。
2、飛宇信整車(chē)天線(xiàn)測(cè)試平臺(tái)支持全開(kāi)放室外、全波暗室、半波暗室等應(yīng)用環(huán)境。
3、測(cè)試系統(tǒng)部署速度快,測(cè)試效率高,測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
4、兼容軸距達(dá)到5米的整車(chē)測(cè)試,測(cè)試承重可達(dá)10噸以上。
5、承載轉(zhuǎn)臺(tái)采用大型滾柱回轉(zhuǎn)軸承,抗傾覆力可達(dá)100噸以上。
6、軟件系統(tǒng)功能強(qiáng)大,支持方向圖截面實(shí)時(shí)查看,支持測(cè)試數(shù)據(jù)導(dǎo)出,支持系統(tǒng)電氣、射頻整體控制。
7、近場(chǎng)測(cè)試采用多探頭方式,測(cè)試探頭具備垂直極化和水平極化同時(shí)數(shù)據(jù)采集功能,通過(guò)極化矢量轉(zhuǎn)換可以兼容垂直極化、水平極化、±45°極化、圓極化。
8、近場(chǎng)測(cè)試支持近遠(yuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以即時(shí)獲取該被測(cè)物遠(yuǎn)場(chǎng)方向圖和增益等相關(guān)輻射參數(shù)指標(biāo)。
汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的市場(chǎng)應(yīng)用
作為國(guó)內(nèi)天線(xiàn)測(cè)試行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,飛宇信提供的汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)整車(chē)輻射性能測(cè)試方案、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線(xiàn)可靠性測(cè)試方案,為汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線(xiàn)的設(shè)計(jì)研發(fā)和模擬整車(chē)上路測(cè)試提供了準(zhǔn)確、高效的測(cè)試方法和平臺(tái),可以準(zhǔn)確、全面地測(cè)試車(chē)載天線(xiàn)的整車(chē)輻射性能,收集各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù),并通過(guò)軟件分析和輸出數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)的改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù),同時(shí)也大大提高整車(chē)出廠(chǎng)測(cè)試的效率。
飛宇信推出汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)整車(chē)輻射性能測(cè)試方案、汽車(chē)?yán)走_(dá)天線(xiàn)可靠性測(cè)試方案。其解決方案推出后即得到業(yè)內(nèi)的高度評(píng)價(jià),已有多家天線(xiàn)企業(yè)、汽車(chē)制造企業(yè)與飛宇信洽談深度合作。其中,國(guó)內(nèi)天線(xiàn)行業(yè)某知名上市公司的飛宇信車(chē)載天線(xiàn)整車(chē)輻射性能測(cè)試方案已經(jīng)啟動(dòng)。
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2019-03-12 09:31
手機(jī)內(nèi)置天線(xiàn)的設(shè)計(jì)原理?為什么手機(jī)制造商普遍接受諾基亞手機(jī)的良好接收?為什么人們認(rèn)為摩托羅拉手機(jī)具有良好的信號(hào)和穩(wěn)定的性能?主要原因是像諾基亞、MOTO這樣的大公司對(duì)于天線(xiàn)和射頻設(shè)計(jì)流程與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商有著不同的看法。正如摩托羅拉堅(jiān)持的那樣,手機(jī)設(shè)計(jì)首先應(yīng)該確保好的信號(hào),即RF性能。第二件事是確保音頻是好的,你聽(tīng)不到你在說(shuō)什么。因此,他們最初的計(jì)劃包括基于外觀(guān)、主板、結(jié)構(gòu)等與天線(xiàn)相關(guān)的總體環(huán)境設(shè)計(jì)。由于
2019-03-12 09:25
wifi天線(xiàn)的分類(lèi)有下面幾種類(lèi)型:有兩種類(lèi)型的Wifi天線(xiàn):用于移動(dòng)電話(huà)的內(nèi)部和外部天線(xiàn)和用于無(wú)線(xiàn)路由器的外部天線(xiàn)。WiFi天線(xiàn)有什么作用?WiFi天線(xiàn)如何提高無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能?今天歐源通科技將與你們分享WiFi天線(xiàn)有什么作用相關(guān)干貨。無(wú)線(xiàn)WiFi天線(xiàn)路由器WiFi天線(xiàn)有什么作用?天線(xiàn)是發(fā)射和接收電磁波的重要設(shè)備。天線(xiàn)將接收到的信號(hào)發(fā)送給接收機(jī),然后輸出。許多產(chǎn)品,如路由器,需要WiFi天線(xiàn)。在沒(méi)有天
2019-03-12 09:09
汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)最理想的安裝位置就是車(chē)頂?shù)恼醒耄炀€(xiàn)利用磁性吸盤(pán)吸附在車(chē)頂上,雖然它與金屬材質(zhì)的車(chē)頂通常是絕緣的,但是兩者之間存在不小的電容,在高頻狀態(tài)下形成通路,車(chē)頂就被當(dāng)作天饋系統(tǒng)的地網(wǎng),和汽車(chē)車(chē)載天線(xiàn)共同構(gòu)成車(chē)載電臺(tái)的天線(xiàn)系統(tǒng)。?不過(guò)實(shí)際生活中,受各種外在條件的限制,譬如天線(xiàn)較長(zhǎng)影響進(jìn)入車(chē)庫(kù),另外為防止磨刮車(chē)漆、顛簸脫落,或者使用高增益的較大、較重的天線(xiàn)時(shí),車(chē)載天線(xiàn)往往并沒(méi)有安裝在此位置,而是
2019-03-11 10:57
WIFI天線(xiàn)也就是我們常說(shuō)的天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)路由器。無(wú)線(xiàn)路由器范圍包括單天線(xiàn)、雙天線(xiàn)和三天線(xiàn)后續(xù)還有多天線(xiàn)路由器。WIFI天線(xiàn)1、雙天線(xiàn)和單天線(xiàn)區(qū)別在是雙發(fā)雙收,還是單發(fā)單收,前者局域網(wǎng)速度是300M,后者局域網(wǎng)一般是150M。雙天線(xiàn)路由器在使用時(shí)最好不要讓兩條天線(xiàn)平行,了兩者最好成135度張角,即一條天線(xiàn)與桌面垂直,另一條與桌面成45度角。2、單天線(xiàn)路由、雙天線(xiàn)路由、三線(xiàn)四線(xiàn)有區(qū)別,但對(duì)于實(shí)際使用過(guò)程中
2019-03-11 10:01
當(dāng)下市場(chǎng)上那么多的天線(xiàn),你能說(shuō)出多少種天線(xiàn)呢?如果你還是只知道平板天線(xiàn),電視天線(xiàn),那就有點(diǎn)out了,還是讓飛宇信天線(xiàn)廠(chǎng)家為為你介紹一下吧!長(zhǎng)波天線(xiàn)、中波天線(xiàn)是工作于長(zhǎng)波及中波波段的發(fā)射天線(xiàn)或接收天線(xiàn)的統(tǒng)稱(chēng)。長(zhǎng)、中波是以地波和天波傳播的,而天波則連續(xù)反射于電離層和大地之間。根據(jù)此傳播特性,長(zhǎng)、中波天線(xiàn)應(yīng)能產(chǎn)生垂直極化的電波。在長(zhǎng)、中波天線(xiàn)中,應(yīng)用較廣的的有垂直型、倒L型、T型、傘型垂直接地天線(xiàn)。長(zhǎng)、
2019-03-11 09:50
WiFi天線(xiàn)廠(chǎng)家講解天線(xiàn)的發(fā)明歷史,天線(xiàn)是由俄羅斯科學(xué)家波波夫發(fā)明的。1888年,29歲的波波夫聽(tīng)說(shuō)了一位著名的德國(guó)物理學(xué)家赫茲(hertz)關(guān)于電磁波的消息,這位年輕的科學(xué)家曾試圖推廣電燈,他告訴朋友們:“我用我的生命來(lái)安裝電燈。對(duì)于廣闊的俄羅斯,它只照亮了一個(gè)小角落:如果我能指揮電磁波,那就能飛越世界!”于是他埋頭于研究,對(duì)新的目標(biāo)發(fā)起了攻擊。1894年,波波夫制造了一個(gè)無(wú)線(xiàn)電接收器。接收器的