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汽車天線，你家的汽車有這個車載天線不？

發(fā)布時間：

2019-03-27 16:16

早在 3G 試驗網(wǎng)建設(shè)初期，研究人員就發(fā)現(xiàn)：3G 信號衰減快、穿透損耗大、繞射能力差，在室內(nèi)分布系統(tǒng)中，2G、3G 信號覆蓋不能同步，3G 信號覆蓋范圍小、盲點和弱區(qū)多。這些問題是3G 信號頻率高所致，通常被認為是不可逾越的技術(shù)障礙。要獲得良好的3G 室內(nèi)信號，唯有增加天線密度。所以，對3G 室內(nèi)分布系統(tǒng)，業(yè)界普遍認同“小功率、多天線”的設(shè)計原則。然而，這一原則雖然解決了3G 信號覆蓋問題，卻帶來
企業(yè)的辦公場所是一個忙碌而經(jīng)常變化的環(huán)境，隨著員工的移動， Wi-Fi信號可能被障礙物遮擋。另外，WiFi 信號還可能被周圍其它WiFi 網(wǎng)絡(luò)信號或者員工的藍牙設(shè)備所干擾，而平板電腦、筆記本、智能手機和其它WiFi設(shè)備在進入WiFi網(wǎng)絡(luò)范圍后的自動連接動作(就算這些設(shè)備并不需要真正使用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò))，也會影響整個網(wǎng)絡(luò)的性能體驗。
GSM的用戶量是越來越多。也繼承了我們的歷史創(chuàng)作。不斷發(fā)展，不斷更新，是《通信技術(shù)》的一個轉(zhuǎn)折點。我們在是生活中，某些數(shù)據(jù)我們可以遠程傳輸，短信的傳輸模式，就采集了通過SMS形式來進行遠程傳輸。人類通信技術(shù)的發(fā)展，得以應(yīng)用。
當(dāng)前，在汽車電子中用到很多無線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如，對汽車的輪胎壓力的監(jiān)測系統(tǒng)就是利用無線技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中，需要把監(jiān)測到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實時地傳到控制臺去。壓力監(jiān)測模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監(jiān)測到的數(shù)據(jù)都只有通過無線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。
眾所周知，所謂LDS天線技術(shù)其實就是激光直接成型技術(shù)，利用計算機按照導(dǎo)電圖形的軌跡控制激光的運動，將激光投照到模塑成型的三維塑料器件上，在幾秒鐘的時間內(nèi)，活化出電路圖案。
4G天線網(wǎng)絡(luò)能夠供給內(nèi)容豐富的多媒體事務(wù)和下載事務(wù)等，因而，對4G天線終端而言，需要對其裝備更大、更明晰和3D顯示 作用更逼真的顯示屏，以便用戶非常好地賞識移動多媒體事務(wù)要裝備像素更高的攝像頭以拍照更明晰的圖像，以增強圖像的感 觀作用;要供給更大的存儲空間，來儲蓄下載而來的更多圖像和音視頻文件等?？倸w，以數(shù)據(jù)事務(wù)功用強大為特征的4G天線事 務(wù)對其終端的請求將日益嚴苛，4G天線要真實完成所預(yù)期
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